sejarah lambretta

Italia, berbeda dengan negara lain, karena lebih dikenal karena scooters-nya. Dalam film, foto, atau dalam sebuah cerita tentang negara ini , scooter adalah sebuah ciri khas yang jelas dalam cara hidup orang Italia. Nama yang paling sering disebutkan ketika skuter dibahas adalah Vespa dan Lambretta, dan kisah ini adalah tentang masa industrialisasi pasca-perang di Italia.

Ini merupakan skuter legendaris mulai tahun 1922, ketika Ferdinando Innocenti pindah ke Roma untuk tujuan membangun pabrik. Produk ini merupakan industrialis baja, dan kepintarannya membuat barang Innocenti itu menjadi terkenal di seluruh Eropa.

Pada tahun 1931, Ferdinando pindah ke Milan, yang telah menjadi pusat industri di Italia, dan sebuah pabrik baru dan lebih besar dibangun. Mr Innocenti mengembangkan sebuah tabung baja halus untuk industri, dan 6000 orang yang bekerja di pabrik ini.

Lalu datanglah Perang Dunia II, dan pabrik dikurangi menjadi tumpukan puing membara. Ketika Ferdinando dilihat perangnya tanah air rusak pada tahun 1946, dia melihat jalan menyobek, kota-kota diratakan, dan penduduk pergi dengan sarana transportasi yang sedikit.

Seperti Mr Piaggio, ia beralasan bahwa jawaban untuk masalah transportasi, adalah scooter - kendaraan yang akan menampilkan biaya produksi yang rendah, menjadi murah untuk beroperasi, dan akan menawarkan perlindungan cuaca yang lebih baik dari sepeda motor. Produksi motorscooters dimulai pada tahun 1947, setelah satu tahun sudah habis dalam mengembangkan dan menguji model prototipe. 

 

Lambretta yang telah dibuat di seluruh dunia, dari tempat kelahiran mereka di Italia untuk negara-negara lain seperti Spanyol, India, Argentina, Brazil, Chili dan banyak lagi. Meskipun beberapa produsen melakukan pasar Lambretta dengan nama berbeda, seperti Serveta dari Spanyol, Siambretta dari Amerika Selatan, mereka semua berbagi desain keluarga yang datang berasal dari Italia.

nnocenti kematian datang pada saat penjualan skuter yang melambat karena mobil kecil memasuki pasar dengan harga yang terjangkau. BMC membuat kesepakatan dengan Innocenti bagi mereka untuk memproduksi mobil di bawah lisensi dari BMC. akhirnya Innocenti dijual kepada BMC, yang dengan cepat melihat produk Lambretta sebagai trik. pemogokan industri Long terjadi, bersama dengan penjualan skuter yang kurang akhirnya mengakibatkan penutupan pabrik Innocenti pada tahun 1972. Pabrik itu dijual kepada pemerintah India, dan Sekuter India Ltd mulai produksi dengan menggunakan perkakas Innocenti sekitar dua tahun kemudian. SIL berhenti memproduksi skuter roda dua pada tahun 1998, dan hari ini bertahan pada memproduksi versi sendiri dari Lambro roda tiga.

 sumber :

http://mods-1968.blogspot.com/2010/05/sejarah-lambretta.html